鑫臺銘武漢伺服壓力機是集裝配與測量于一體的設備，對裝配過程的力與位移關系進行有效的監控。伺服壓機采用模塊化閉環伺服控制系統，實現力與位移時間數據實時采集和分析，可進行力與位移監控、力與時間監控；具有壓力控制、位移控制、速度控制。配套12吋人機界面和專用軟件，參數設置和編程方便，實時采集數據并輸出力與位移曲線。配備公差識別窗口，自動判斷壓裝結果OK/NG。

伺服壓力機作為一種新的技術，有著傳統液壓壓力機不具備的優勢，在汽車制造環節如缸蓋氣門座圈和導管壓裝、缸體水道堵蓋壓裝、變速器軸承壓裝、輪轂軸承壓裝等工藝中，正隨著設備更新等方式逐步替代傳統的液壓壓力機，有效提升了汽車制造工藝水平。

一、精確控制位移和壓力。

1、實現精確的位移和壓力控制，不需要硬限位和精密工裝。

2、具備自動補償功能，實現油壓機無法實現的壓裝控制。

二、品質優化壓裝，除去不良。

1、在線裝配質量管理技術，實時去除不良品。

2、根據具體產品要求，指定最優化的壓裝過程。

三、應用數據分析，一機多用。

1、具體完整、精確的作業過程記錄、分析功能。

2、可以實現一機多用、柔性組線和遠程設備管理。

產品市場化離不開設計、加工、裝配三個環節。受傳統思想影響，產品一旦有問題，人們查找原因一般從設計和加工角度入手，很少關注裝配。其實，裝配有缺陷，是國內汽車三大動力總成產品不良率居高不下的主要原因之一。

汽車產品性能好壞主要由發動機、變速器、車橋三大動力總成決定。低噪聲、低能耗、高壽命、高可靠性、高負荷、結構小型化、輕量化、智能化、維護少是世界汽車動力總成發展趨勢。在國際上，產品不良率的統計標準是PPM，國際知名品牌乘用車動力總成市場不良率在50PPM以下，國內汽車變速器不良率卻居高不下。

軸承對動力總成質量起決定作用。現在的裝配技術要求對不同軸承供應商沒有任何區分，造成產品質量不穩定。采集并運用關鍵件基礎數據，就能夠解決這樣的問題。齒輪對動力總成噪聲影響極大。齒輪本身的嚙合間隙及噪聲數據必須受控，才能確保產品質量問題相對減少。

構建軸承扭矩、齒輪嚙合間隙、軸系竄動、跳動等裝配關鍵數據鏈，確定產品裝配過程質量控制標準的最佳范圍，實現產品品質及性能最優化。鑫臺銘武漢伺服壓力機配套12吋人機界面和專用軟件，參數設置和編程方便，實時采集數據并輸出力與位移曲線。

產品裝配后，應當按照工藝要求經過嚴格測試，檢驗產品是否符合設計工藝要求。湖北汽車企業必須建立從產品開發到生產全程數據庫，構建產品數據鏈，通過對產品數據鏈數據的動態應用，打造優質的產品品質。